一、科学谋划、认真部署，深入推进北太鱿钓船检验发证工作。一是制定、完善管理制度和工作程序。根据我局对试点工作的总体部署和有关要求，省船检局重新制定了浙江籍赴北太平洋鱿钓船检验与发证程序，并结合老旧船情况制定了《浙江省老旧渔业船舶检验管理办法》。二是加大对基层检验机构的监督、指导力度。为确保试点工作的顺利开展，除了督促各级检验机构配备好精干力量，省船检局还专门派出技术骨干，长期驻在北太船修理检验集中的舟山市进行业务指导和监督，及时解决现场检验中出现的问题。三是做好与渔民、企业的沟通交流工作。试点工作开展伊始，省船检局就及时发布北太船修理检验工作动态，使船东、渔业企业、基层检验机构等各方进一步明确检验工作的具体要求，今年已发布两期北太船修理、检验工作通报。

　　二、开拓思路，加强对检验工作新形势的分析研究。针对当前渔业生产中出现的新形势，全省认真分析研究检验工作的新情况、新变化，并着手开展相关工作。结合国家实施节能减排的大政方针，大力推进渔船船型标准化工作。船检部门集思广益，开发出的两个新标准船型业已通过专家评审。通过推广使用新船型、引导渔民和企业逐步淘汰耗能高、经济效益差的老船型，渔船船型标准化工作的社会、经济效益逐步显现。针对渔船利用太阳能、风能等清洁能源的调研、试验、研发与推广工作也已经展开，有望达到降低能耗、节约生产成本、促进渔民增收的目的。此外，针对省内发展设施安全、卫生良好的渔业捕捞船队的目标，省船检局结合检验工作认真研究渔船卫生设施的改造，出台了《浙江省渔业船舶设施卫生要求》，并明确检验程序、加强现场检验监督力度，通过推动渔船卫生设施改造示范工程促进渔船、水产品安全质量上台阶。

　　三、保平安、促和谐，确保检验质量。浙江省渔船数量众多、涉及社会面广，给当地渔船管理部门带来很大压力。全省各级渔船检验机构化压力为动力，从服务渔业生产安全、服务渔区社会和谐发展的大局出发，狠抓检验质量。一是重点抓好老旧渔船检验管理工作。农业部2007年调整老旧渔船的管理政策后，当地渔检部门迅速开展相关工作，做到狠抓两个“源头”不放松：以船舶修理企业为抓手，建立健全修船质量管理体系，把好修船质量的源头。今年的北太船检验工作中船厂就已经查出2根有问题的尾轴，紧抓船厂、促进修船质量提升的举措收到了实效；进一步明确船东作为老旧渔船安全管理第一责任人的主体地位，通过为船东算经济账，引导其认清老旧渔船“带病”出航作业的巨大隐患和得不偿失。船东这个经济“源头”抓紧了，修船资金有保障了，检验要求也更好的落实了，老旧渔船的技术状况也得到了根本改观。二是以制度化确保日常检验工作的质量。船检部门在北太船检验工作中推行了“三重点、四不放”制度，即重点船、重点部位、重点检查，尾轴、舵轴不抽不放、海底阀不试压不放、电气设施绝缘不测不放、无线电救生设备不到位不放。此外，还推行渔船修理台帐、一船一档等制度。尽管北太船普遍船龄长、船况差，但近年来一直维持较好的生产秩序和安全状况，说明行之有效的制度确保了渔船检验质量和航行安全。

　　四、转变工作方式，强化服务意识，优化服务质量。近年来各级检验机构积极调整工作方式，理清检验、发证工作程序，进一步简化工作流程。省船检局带头响应省委推动的“作风建设年”活动，全面实行“办事窗口制度”，由局长直接领导、落实专人负责“办事窗口”工作，统一开展业务登记、受理和检验发证工作，对外公开办事事项、办事程序，对内加强监督管理、进行业务办理进程的实时监督，为全省渔检系统起到了良好的表率作用。广大渔民、企业普遍认为到渔检部门办事更方便了，对待检验工作也由被动接受到主动申请，由不重视修理、检验到积极配合，渔检部门的工作也由被动变为主动，这些转变受到了渔民、企业和基层各级渔业行政主管部门的肯定。