1、我省低质量渔业船舶修造船厂排查摸底的数量为45家。活动期间渔船检验和渔业行政执法部门共检查了渔船修造企业485家次，派出人员521人次，发现违规事件40起，责令3家船厂停工整顿，立案查处18起，罚款金额22万元，并对其中3起进行了全省通报。

2、我省低质量渔业船舶整治摸底排查的重点是载员在10人以上的蟹笼船、深水流网船、帆张网船、油船、渔运船等高危渔船，及93、94年建造钢质捕捞渔船，排查的数量2000艘。结合伏休渔船上排修理，对该类渔船的修理项目进行重点关注，强制割除超高蟹笼架326艘、拆除甲板活水池65个、更换交直流配电板183屏，增配灭火机5000余只、救生衣3000余件、救生圈1000个，火焰信号550只、号钟120只、号笛120只，检修救生筏9800余只并配齐全部静水压力释放器。

渔业行政执法部门共出动执法船艇195艘次，执法人员3250多人次，检查各类渔业船舶4330余艘次，查处违规事件512起，发送停航指令书89份。

3、治理活动中碰到的问题及相关意见建议。

1)、当前渔业船舶检验标准与要求过高，而捕捞渔船的实际状况较差，在实际检验过程中很难按标准要求进行，很难在标准要求和现实状况中找到平衡点。主要的矛盾焦点是：一方面渔船检验要与国际接轨，技术要求、检验标准不断提高；另一方面是渔业资源衰退、渔场面积缩小、捕捞渔民的比较效益下降，各级政府纷纷要求减轻渔民负担。建议部局要抓紧修改现有的检验规则、规范和标准，使之尽可能适应当前捕捞渔业的生产力水平。

2)、明确检验机构对修造企业的修造行为和修造质量的监督管理职能，从源头上堵住低质量船舶的流入。

3)、渔业船舶建造企业的生产设备条件、质量体系建设、从业人员技术素质决定了渔业船舶的建造质量，是渔业船舶质量安全的管理源头，实施渔业船舶建造企业的许可证制度，有利于规范渔船修造市场秩序和保证船舶建造质量。建议尽快出台船舶建造企业实施许可证制度的有关法规、条例。

4)、目前部渔船检验局没有实施特殊技术工种的考核发证工作，而省级渔船检验机构没有这种资格，这给船厂认可管理的开展和渔业船舶修造质量的监督管理都带来很大的困难。建议尽快明确渔业船舶修造船厂特殊技术工种的考核发证和持证上岗等问题。

浙江省渔业船舶检验局

二OO五年十月十日